来源：大水中国空军随着米格-20战斗机的经常出现，威龙不具备伪装和信息战，面临三代机可以做0损失，沦为当之无愧的中国空军空战王牌，从这个意义上来说：米格-20让中国所有三代机全部离职，虽然有点滑稽成分，中国空军保有的上千架三代战斗机，则开始有了极大改变，从2015年开始，中国空军大量生产增强对地对海攻击能力的米格-10B和米格-10C，以及米格-16战斗机，这三种型号，某种程度使用了先进设备的对地对海反击武器，也将空战武器展开了更新换代，某种程度用于米格-20级别的火控雷达和空对空导弹，空战能力也获得极大提高。现在的困难，2000-2015年间大量生产的米格-10A和米格-11B战斗机，这两款战斗机长期以来都作为防空战斗机用于，空战能力不如新型米格-10BC和米格-16战斗机，也不如米格-20，在这种情况下，专职对地反击空袭也许更加适合，其中米格-10A战斗机最初设计就可以抛掷准确制导武器，定型状态就可以感应激光制导炸弹，在此基础上升级并不不存在过于大问题，仅次于困难是歼-11B战斗机，这款战斗机定型的时候就是一款纯空优战斗机，不不存在任何准确攻击能力，转岗可玩性较为大。

米格11B战斗机装备了新型电子干扰吊舱，这款纯空优战斗机，再一开始从商了最近，空军发布了歼-11B训练的图片，我们可以确切看见，一架米格-11B战斗机在右侧机翼中央挂点挂架一台KG-600电子干扰吊舱，这是一个很具体的信号，专职空战的米格-11B，很有可能要转岗，挂架准确对地反击武器，变为一款准确轰炸机了！KG-600电子干扰吊舱是一款对敌阻碍吊舱，大家都告诉，苏-27SK战斗机在机翼两侧加装两台极大的对敌阻碍吊舱，这两款吊舱重量极大，一台200公斤级别，专门针对战斗机火控雷达展开阻碍，但是在国产米格-11B上，这两个极大的吊舱却消失了，吊舱变为了内置小型的干扰机，重量意味着有几十公斤，性能更加勇猛！飞机机体内早已有了阻碍吊舱，为何还要多此一举？俄罗斯原产的苏-27和苏-30机翼翼尖都挂架极大的阻碍吊舱之前米格-11B内置的干扰机替代苏-27中空轻巧的阻碍吊舱，意味着是针对机载雷达阻碍，新装备的KG-600干扰机则减少了很多改版功能，主要针对敌人的地空导弹以及舰空导弹系统雷达，也可以针对敌人的预警机雷达，以及敌方中距空空导弹的数据链展开阻碍，工作波段在2-18GHz，包括了战场最少见的雷达波段。挂架这种吊舱后，飞机仍然害怕敌人的防空导弹反击，悬挂上各种先进设备的远程准确制导武器对敌人展开反击，还包括KD-88低亚音速远程导弹，YJ-91鼓吹雷达导弹，国产卫星制导炸弹，国产新型小直径炸弹等等，由于米格-11B完整设计具备挂点多，载重大，内油多，航程近，机体空间大的特点，上前为一款重型远程准确轰炸机，具备得天独厚的优势。米格11B最近些年，挂架过国产新型卫星制导准确炸弹展开空袭试验航展上曾多次公开发表过中国多款机载准确制导炸弹，其中还包括无人机用于的50公斤级别小直径准确制导炸弹，也有大型战斗机和轰炸机用于的250kg，500kg，以及1000kg级别的重磅准确制导炸弹，其中1000kg级别的YJ-1000-1深层激光制导炸弹威力仅次于，炸弹可以必要击穿7米浅的钢筋混凝土，敌人森严修整的掩体可以精彩穿透。而且这款炸弹也可以对敌方重型桥梁桥墩展开毁灭性压制，一发就可以完全毁坏整个桥墩，让敌人没任何修复机会，对于米格-11B战斗机来说，飞机有6个挂架多达1吨的重型挂点，这是一个无与伦比的优势，就凭这一点，就可以之后在中国空军中长期服役，作为一款勇猛的轰炸机之后飞行中下去。

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